| 主營(yíng)產(chǎn)品 |
| 無(wú)縫鋼管,聊城無(wú)縫鋼管,小口徑無(wú)縫鋼管,大口徑無(wú)縫鋼管,聊城小口徑無(wú)縫鋼管,聊城大口徑無(wú)縫鋼管 |
|
| 聊城無(wú)縫鋼管
|
您當(dāng)前位置:首頁(yè) / 聊城無(wú)縫鋼管
/ 下游行業(yè)需求有望提高聊城無(wú)縫鋼管需求將有小幅增長(zhǎng) |
| 下游行業(yè)需求有望提高聊城無(wú)縫鋼管需求將有小幅增長(zhǎng) |
| 發(fā)布者：聊城寬達(dá)鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-4-8 20:15 Monday 閱讀：1427次 【字體：大 中 小】 |
對(duì)于市場(chǎng)更為關(guān)注的2019年鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)，1月14日，雖然國(guó)際方面2019年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能難見(jiàn)起色，但國(guó)內(nèi)方面，我國(guó)長(zhǎng)期向好的發(fā)展前景沒(méi)有變，我國(guó)仍然是全球最大的聊城無(wú)縫鋼管消費(fèi)市場(chǎng)。
但是同時(shí)也要看到，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿τ赏顿Y轉(zhuǎn)向消費(fèi)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中，新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)對(duì)聊城無(wú)縫鋼管需求強(qiáng)度明顯減弱，傳統(tǒng)用鋼行業(yè)對(duì)聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)品需求由品種、數(shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量和品質(zhì)的提升，對(duì)聊城無(wú)縫鋼管行業(yè)都提出了更高要求。
具體到下游行業(yè)需求，根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)研，隨著政府提出保持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，2018年前11個(gè)月基礎(chǔ)設(shè)施投資增速企穩(wěn)回升至3.7%，預(yù)計(jì)2019年基建投資將有所提高。
其中，造船行業(yè)需求將有小幅增長(zhǎng)；機(jī)械行業(yè)和家電行業(yè)預(yù)計(jì)對(duì)聊城無(wú)縫鋼管需求保持穩(wěn)定。對(duì)于最受市場(chǎng)關(guān)心的房地產(chǎn)市場(chǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)，于勇介紹，房地產(chǎn)市場(chǎng)2018年下半年以來(lái)土地流拍增多，房企拿地?zé)崆橄陆�，預(yù)計(jì)2019年投資、新開(kāi)工面積等關(guān)鍵指標(biāo)有可能下滑；汽車(chē)行業(yè)2019年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)能否保持增長(zhǎng)，將很大程度上取決于鼓勵(lì)消費(fèi)的政策刺激力度。
2019年聊城無(wú)縫鋼管行業(yè)有兩大變化，一是需求周期見(jiàn)頂回落，二是供給側(cè)去產(chǎn)能提前完成以及環(huán)保限產(chǎn)的邊際弱化。特別是在供給側(cè)改革的大背景下，行業(yè)產(chǎn)能端大規(guī)模擴(kuò)張幾無(wú)可能，產(chǎn)能利用率小幅回落但維持高位，鋼價(jià)不存在持續(xù)下跌基礎(chǔ)，價(jià)格季節(jié)性反復(fù)及超跌反彈將貫穿2019年全年。
|
|
|
|
|
